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同样是EA888发动机和双离合,大众和保时捷价格为啥差10倍
2019-07-11 / 来源:本站

同样是EA888发动机和双离合,大众和保时捷价格为啥差10倍

首先需要重点申明的是,虽然发动机的型号是一样的,但是实际上两种发动机却有着很大的区别,车子的价格差距完全是符合市场正常规律的。 对于发动机的型号,外行人可能看不出什么不同来,但是内行人却能从中发现很多的门道.不同品牌所用的发动机,所配备的的相应的功率也是不同的,而且每个企业内部可能都会有一些核心技术,所谓核心技术肯定是机密的,一般是不会轻易被泄露出去的。

并且有的时候,不同的车子所安装的发动机,可能所运用的喷射技术也是不一样的,有的发动机运用的是单一的喷射技术,有的却进行了升级,采用了混合式的喷射技术,不一样的技术所带来的车子的性能表现也是不一样的。

所以千万不要片面的以为,只要是型号字母差不多,实际的发动机在性能上也能如出一辙。 从性能上来讲,豪华品牌的变速箱和普通主机厂的变速箱是完全是两个概念,豪华品牌引入双离合变速箱真的是为了换挡效率和驾驶感受,普通主机厂用双离合只是为了降低成本,避开AT变速箱和CVT变速箱在专利方面的障碍。

而且像保时捷这种豪华品牌车厂自主研发生产的变速箱可靠程度很高,911双离合几乎可以无限弹射(曾经有过测试,保时捷911连续50发的弹射起步,PDK变速箱依然没有磨损过热。

)。

保时捷第一代变速箱升级的的8速PDK能够保持500牛米的传输了,进阶版本更是能够达到780牛米的传输扭矩。

变速箱对他们来说不仅仅是炫技,而是真正的车企硬实力的体现,不容有失。

而大众第一款双离合变速箱DQ250,保证的最大扭矩只有350牛米。 到后来2008年后进行批量生产的第二款双离合DQ200,已经是降到250牛米了,主要是国产的高尔夫6代上面的话。 而且普通变速箱只能连续承受3次弹射起步而已,再多的话汽车就会自动启动保护冷却保护了!通过上面的了解,我们可以得知,车子内部配件的门道真的是很深,要想真正的了解是必须要下一番功夫的。

今天只是以发动机为例子,其余的配件也符合同理哦,千万不要自认为一样,就在行家面前班门弄斧哦。